第一百三十六章:海上霸主的对抗(上)(第1 / 2页)
由于此次航母编队的行进,使国沿海突然之间涌出大量的无线电讯号,这让一直监听的美国和日本海军非常不安,派遣了十余艘侦察舰船驶近国领海进行侦察。当然,国海军布撒各海域的预警船只也及时地回了讯号,使国海军作出了迅速地反应。一方面派遣军舰拦截这些侦察舰船,一方面,航母编队进行紧急规避。
这一连串的动作,也是我让陈海坚决执行的,虽然他对我这样藏着掖着的保护航母的秘密感到有些不解,但还是遵从了我的指示。但他也提出了,东海立即搞一次海军大演习,一来可以使美日的侦察舰船的注意力立即转移,给他们造成错觉,认为近期国沿海的无线电讯号的激增,是因为演习的原因;二来还可以检验国的超级战列舰的真实战斗力。我同意了他的想法。
经过仓促地准备,代号为“海潮”的海军演习于3月22日展开。海军动用了“山东”号超级战列舰、“奉天”号、“广东”号战列舰、3艘重巡洋舰、5艘轻巡洋舰和数艘驱逐舰、十余艘潜艇参加。演习的重点就是验证战列舰的强大火炮威力。对拥有厚达400毫米装甲的靶船的射击,超级战列舰和战列舰的主炮威力得到了充分的显示。26公里处,“山东”号超级战列舰的第5次齐射,2枚457毫米穿甲弹轻易地穿透了靶船的主装甲,巨大的爆炸把重322吨的靶船炸得“尸骨无存”。另一艘重285吨的靶船,其上的400毫米装甲也被20公里外的“奉天”号战列舰上第4次齐射的一406毫米炮弹撕了个粉碎。
战列舰上的重炮精确地炮击给了陈海无比的信心,他给我的电报声称:“此次演习的结果相当令人满意,“山东”号和“奉天”号以25节的速对20多公里外的目标进行射击,全部短的时间内摧毁了目标。至少从目前的情况来看,战列舰和超级战列舰仍然相当长的一段时间内,是海上唯一的霸主。我眼里,航空母舰将会成为战列舰编队负责防空任务的辅助舰种,而应该不会成为舰队的主力。我个人认为,这是对战列舰和航空母舰关系好的定位。”
我没有给陈海任何答复,我只是默默地等待着三艘航空母舰的后训练。借助海军东海海域的大演习,美日等国海军侦察船、飞机几乎全被吸引到东海的机会,三艘航母及其编队秘密进入了南海ka近越南的海域。这里,编队将进行服役前的后海试和入役训练。3月23日,海军航空兵的一架f-2j型舰载战斗机借助拦阻次成功地降落“阴山”号航空母舰的甲板上,并稍后“阴山”号的飞行甲板上完成了起飞。当天,共有11架飞机和11名飞行员分别三艘航母上完成起降。到了第5天,所有舰载机型包括研制成功的-3j型舰载侦察机都成功地航母上起降。
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其实从本意上来说,我愿意让简天行担任海军司令员,因为他至少造航母这个问题上,不与我有任何争执。从他一直坚持陪同我好几次视察葫芦岛海军船厂的航母建造基地就可以看出,他对我的思想绝对没有任何反对意见。但我还是从理智上坚定着陈海继续担任司令员的决心,我需要的是一个“胆大”的海军司令,而不是一个唯我是从的海军司令。但作为奖赏,我还是将简天行的军衔提升了半级,他34年8月,被我晋升为铁血军将,穿上了令所有同级军官羡慕的黑色铁血军军服。
这段时间以来,陈海没事就往大连跑,看着他心“心仪”的战舰逐渐成型,并终建成。建成后,他立即组织了精干的海军官兵对战舰进行汷海试。并通过强化训练,使“山东”级战列巡洋舰建成后2个月通过了海试,又过了3个月,便正式进入海军序列入役。
但他对我除了下水仪式上u了下面的行为严重不满,“山东”号成军后,强烈请求我去舰上为官兵们作动员。这个非常适合的请求我还是同意了他。但我也明白,他有一点向我“炫耀”的意思里面,我“经手”的航空母舰此时也正好进入海试阶段,三艘航母同一天建成,也使他对我对航母的如此看重感到了一丝不安。他不止一次地对我说,也许,他真的搞错了。但他需要事实来证明。
三艘航空母舰于36年2月16日同时建成,并立即于当天晚上展开了秘密海试和训练。因为,我不希望任何国家了解到国海军正建造和拥有航母。为了避开敌对国家的侦察,初的海试和训练都勃海进行,考核其它气象及气候条件的使用率时,将选择夜间通过海峡进入黄海。预计经过几昼夜的秘密行进,航母海试和训练编队进入南海,并开始南海秘密进行各种气候条件下的试验和训练。
接着,共计6个舰载机联队为期三个月的强化训练,完成了航母舰载机正常科目训练任务,有2架f-2j舰载战斗机和一架ba-1j型舰载鱼雷机训练不幸坠毁。舰载机联队是海军航空兵成立的一种战术单位,主要用于舰队航空母舰的作战使用。此次完成训练任务的6个舰载机联队,其番号从第1~第6,另有14个舰载机联队正组建当。每个舰载机联队拥有60~140架飞机,其包括战斗机队、俯冲轰炸机队、鱼雷机队、侦察机队和勤务机队以及一个地勤大队。从海军航空兵司令部的计划来看,将五年内将绝大部分岸基航空兵改为舰载航空兵,岸基航空兵将只保留诸如轰炸机部队、巡逻机部队、侦察机部队和包括运输机内的勤务机部队。这也符合我的观点,因此,海军航空兵司令部即使陈海的某种不满下,仍迅速地完成了计划,并编写了完善的舰载机飞行教材和各种手册。
不过,还未进入黄海,2月18日夜,三艘航母进行长时高航速海试时现:主轴过热。经过船厂的技术人员和海军官兵的检验,现由于船厂采用一家公司提供的材料,装配主轴水密封套皮碗时,因材料过硬,产生的磨擦使主轴热,并且还导致了主轴磨损和不必要的功率损耗。于是这三艘航空母舰不得不返回船厂,换由向“山东”号超级战列舰提供相应材料的厂商提供的产品。
经过几天的等待和施工后,2月25日夜,重进行的海试,再也没有出现过类似的情况生。看来,那家公司的产品似乎不适合应用于舰船上。但到了2月27日,一个的问题出现了。由于航空母舰是由我亲自督造的,所以,船厂建造这几艘航母时,特别重视加工工艺和质量。不过,这个的问题则不是施工原因,而是因为设计上的漏洞。
原设计,为了减小舰艉空间的占用,舵机采用了电机驱动的方式,且电缆的余并不大。但当时的电气产品受时代技术的限制,可ka性并不十分理想。海试,因其一台舵机的电机负荷过重,造成电机烧坏。只剩一台舵机,使该台电机的负荷大,不得不以很小的偏转来实现转向。经过船厂技术人员和随舰观察的设计院的专家们协商,决定加大电缆余的同时,增强电机容裕,并增设一个动机舱,专门放置增的舵机专用柴油机驱动系统。当然,这也压缩了部分燃油舱的容积。
于是,三艘航母不得不于3月2日再次返回船厂。通过进入船坞,切割船体钢板,重布设线路,重焊接的舱室等,直到3月16日才重下水进行海试。不过,这次的改动,也基本清除了航母的各种隐患,全部三艘航空母舰今后的使用,再也没有大的工艺及设计问题。
3月18日夜,数艘主力战舰、巡洋舰等护航舰艇的掩护下,三艘航母秘密进入黄海。为了避开黄海异常活跃的日本帝国海军的侦察,航母编队以快的速向南行进。为了扩大警戒面积,海军航空兵也派出了上架飞机附近海域进行不间断地,所有国的武装渔船也航母编队活动及经过的航线附近撒开。3月19日晚,编队经过台湾海峡后,临时驻进汕头附近的军港,以避开听到风声的美日侦察舰船。