第二百零三章：高加索方面军的遭遇（第1 / 2页）
朱可夫根据华西列夫斯基的推断，将西伯利亚方面军重安排，分出6个集团军紧急赶往西伯利亚，余部立即向巴拉巴草原集结。远东方面军的部署不作调整，但秋明方面军则放弃已成鸡肋的进攻泰谢特的行动，快速撤回叶尼塞河以西，并沿河岸构筑坚固的工事，以便抵挡逐渐加强兵力尤其是装甲兵力的国西北战区部队。另外，为策万全，朱可夫还下令将高加方面军的三个集团军调往鄂木斯克，以守住这个重要的战略据点。
虽然朱可夫将此次各方面军的作战部署的详细情况及原因向斯大林作了细致的汇报，但仍未让其满意。眼看着苏军已经突破了**队叶尼塞河的防御，并继续向纵深ha进。完全沉浸收复其“故土”，成就绝世英名的幻想的斯大林，根本不能接受未经**队的反击，就放弃已经夺取的叶尼塞河以东地区的作法。他措辞强硬地要求朱可夫按照既定作战计划进行作战，对于**队其南线的突击作战，斯大林认为仅凭加强的乌拉尔方面军就能够解决。
再三抗争的朱可夫拗不过斯大林的强硬，只好动几大方面军的高层联名向斯大林施加压力。但这几大方面军的高层也并不完全与朱可夫一条心，只有身处前线经过切身感受，明白**队强大战斗力及闻所未闻的作战思想的那些将领才支持朱可夫的做法。有些势均力敌的双方居然僵持了三天，才苏联内务部部长兼部长会议副主席贝利亚的协调下各退了一步。朱可夫接受斯大林的条件，将秋明方面军继续放东线，对**队动持续进攻，而其它方面军的部署则按朱可夫的计划重进行。
但这已经过去了宝贵的三天。这三天里，北路突击群已经占领了巴甫洛达尔，并突入到阿尔泰边疆区腹地，离府巴尔瑙尔不足五十公里。南路突击群则已经占领了科克舍套，并继续向北进攻，进逼彼得罗巴甫洛夫斯克。一旦占领了彼得罗巴甫洛夫斯克，就意味着**队强大的装甲力量进入到伊希姆平原，容易挥装甲力量的机动优势。而且这里离重要的铁路枢纽鄂木斯克只有不到二公里的路程。凭借国装甲部队的机动力，完全可以一天的时间内就冲到城下。
朱可夫感到了强大的危机。他立即下令高加方面军兵分两路，一路动用高加方面军唯一的一个坦克集团军配以两个步兵集团军对科克舍套动强攻，以期能够夺回科克舍套。另一路则是该方面军剩余的四个步兵集团军和一个摩步集团军立即前往彼得罗巴甫洛夫斯克加强防守。同时，他还下令让西伯利亚仅剩的一个坦克集团军立即前往鄂木斯克，并把自己的司令部也迁往该地。而叶卡捷琳堡和秋明一带的乌拉尔方面军则迅速分散，沿铁路加强每个车站的防守力量，保护安全，以免再一次国空降兵全程夺占各车站从而控制住整条铁路的情况出现。
“装甲兵，前进！”的口号响彻整个突击群。虽说坦克等重型装备不是十分适合进行巷战，但实际上，巷战如果离开了这些钢铁堡垒，会给进攻一方带来极大的损失。为了让坦克城市的进攻行动加容易和不易被攻击，空军和陆军航空兵的飞机对阿斯塔纳进行了整整十个小时的轰炸。城市高于二层的建筑已经基本被清理干净，当然也附带着消灭了大量的苏军有生力量。到了坦克市内横冲直撞的时候，苏军终于支撑不下去了。7月8日下午15时，残余的近万苏军主动走进了国的战俘营。
洪万顷阿斯塔纳陷落后，让南路突击集群集结到城市附近，等待各种作战物资的补给和人员休整。虽然阿斯塔纳至扎雷克有铁路连接，而且公路也一直盘蜒铁路附近，但从扎雷克到夷播湖畔却没有任何公路和铁路，只有茫茫地戈壁和零星的草原。而从兵播湖畔到克拉玛依之间也只有公路没有铁路。因此，之间的这段距离只能依ka大量的机动车辆和畜力车辆。龙战天深知装甲部队的威力是建立强大的后勤保障上的，所以他组织了20余万辆各型机动车辆和至少60万匹骡马及马车用于运输各种作战物资。
当然，这60万辆马车主要往返于扎雷克和夷播海湖畔不通公路的地段，并这段距离之间有水源的地方设置了四个大型的物资转站。相关的道路勘测工作也同时展开，仅ka畜力来解决没有道路的路段之间的运输终究不是长久之计，修建公路和铁路是势必行的。
相比于南路集群的辉煌战果，北路集群虽然也于7月9日占领了塞米巴拉金斯克，完成了第一阶段的作战任务，但张小石仍觉得自己落后了许多。“装甲兵，前进！”的口号被他天天大会小会地挂口边，训斥着手下的各个师长。这些师长回去后，也将一肚子的气泄到了下面的军官。然后一层一层地向下延伸，不到两天，整个北路集群都被满腔的怒火充斥。7月10日刚刚补充完所有的作战物资，北路集群不待休整就立即投入了进攻。一路沿着额尔齐斯河向巴甫洛达尔扑去，而另一路则鲁布佐夫斯克含愤杀去。
进攻鲁布佐夫斯克的第211装甲师、420机械化步兵师也张小石的提醒下，学习了洪万顷的战术，对铁路沿线的各个车站进行了突袭，以期占领整条铁路，获得快的推进速和补给强。但他们也有自己的创，用特种部队代替空降兵对这些车站动进攻。特种部队的推进速虽然不如空降兵，但效果却要好，因为，他们不存着被飞机投到其它地方的可能。
此时的苏军刚刚完成了规模宏大、琐事极多的两大方面军的换防工作。西伯利亚方面军撤下来后，阿钦斯克和托木斯克之间一带休整驻扎；而秋明方面军则接替了原西伯利亚的驻防地。南线的远东方面军虽然没有什么换防任务，显得相当稳定，但由于整个战区的高指挥和参谋班子的换，使其无法接受战区的指令，而显得有些被动和反应迟缓。直到**队的北路突击群于7月11日攻占了鲁布佐夫斯克的火车站，才使苏军的战区高层生了震动。
原本初，**队攻占乌斯季卡缅而现，一旦**队继续北上，占领了巴尔瑙尔和西伯利亚的话，就等于切断了西伯利亚、秋明和远东三个方面军的退路，与东路的国西北战区的部队一道完成了对这三个方面军的合围！
朱可夫立即下令西伯利亚方面军停止休整，迅速南下，向库兹涅茨克和西伯利亚一带集结，部队的补给则南下的途从各个车站上就地进行，不再组织专门的补给队伍。南线的远东方面军也立即收缩防线，向整个阿尔泰边疆区和巴甫洛达尔一带集结。务必将**队的北上攻势迟滞住。
但华西列夫斯则从**队占领阿斯塔纳一事上嗅出了危险。他经过详细的思考后，向朱可夫提出了**队真实作战计划一个大的可能，那就是占领鄂木斯克。从而完全断绝苏军三个方面军的退路。为此，他向朱可夫展示了自己的推断：**队的南路突击群已经占领了阿斯塔纳，而北路突击群则占领了鲁布佐夫斯克，同时正向巴甫洛达尔推进。南路突击群只要向北一转向，向前推进两多公里，就能占领整个乌拉尔以东重要的铁路枢纽鄂木斯克！而北路突击群的实力相对要弱一些，大的可能是用来吸引或承担苏军大部分的力量，为南路突击群创造有利的条件。
虽然朱可夫认可了华西列夫斯基的想法，但两人都没有想到的是，**队所策划的远不止如此。突击群的根本任务是合围并全歼乌拉尔以东的全部五个方面军。北路突击群的任务是将远东、秋明和西伯利亚三个方面军同乌拉尔、高加两个方面军的联系。而南路突击群的任务则是切断整个乌拉尔以东的苏军同欧洲部分的联系，完成这个有史以来庞大的包围圈。