第18章（第1 / 3页）

“我相信他讲的话，”贝格利回答说。

迪克斯又说道：“那有什么不可相信呢？在俄国有一个地方，那里的人们活到一百二十岁是不的为奇的。”

约瑟夫·霍雷肖回到操舵室。说道：“来呀，该吃饭了。”

那人自我介绍说，他是“平塔”号上的舵手。“平塔”号是哥伦布航海时的一只船，它在四百多年前也遇到了这样一场暴风。

“你休息，船长，”那人说。“今晚我来驾驶你的船。”

风势越来越猛，但是“浪花”号仍然按照原来的航向前进。到黎明时，风变小了，船长的疼痛也减轻了。他拖着病你走到甲板上。

狂风激浪把甲板冲洗得一千二净，一切没有拴住的东西都被卷进了火海。

他晚问本来应当卷起的船帆仍然在扬着。当他看看计程但上的读数时，他发现昨晚行驶了90海里多。没有舵手，要行驶这样长的距离是不可能的；同时，没有舵手，船帆也早该被风撕得稀巴烂。

因此，我感谢了他然后接受了钱。

他不仅给了我钱，而且还在掀里打听了一下，为我在一艘纵帆船上订了一个单程铺。还没等我们的船起锚扬帆，他就出发去进行那次有名的航海。他起航的时同是]895月24，他的目的地是这同一个港口，全程一共46000海里。

你必须知道，“浪花”号只有36英尺又9英寸长，它的横梁只有11英尺多一点。这次航海用去了船长三年的时间，但是，正巧是只身一人周游全球的第一个人。他在没有自动驾驶装置的情况下完成了这次航海，是不可想象的。我非常敬佩弗朗西斯·奇切斯特爵士，更加敬佩罗杰·利恩爵士。但是，这两位伟天的航海家都使用了自动驾驶装蔑。更重要的是，他们都有“船外推进”马达。但是，咀上两样东西，斯涪克姆船长一样也没有，

有一次，我在一艘香蕉船上见到了牙买加首都金斯敦出版的一本杂志，它的名字叫做《搜集者》，在那上面，我读到了关于斯格克姆船长辉煌成就的文章。从鄂以后，我想写封信给四乾但是一直没有写。我们已经多年不通音信了。

你可以想象得到，当看着“浪花”号在我们码头的端部停靠时，我是多么惊喜啊！船变旧了，上面留下了风吹浪打的痕迹，太阳已经把它的甲板晒得发白，但是．我还能认出我帮助安排的每一个木钉和每一根横粱。

“上帝和你在一起！”我说道。

“也许是这样，”船长说，“但是，约瑟夫，老实说，当风刮得最大时，在那位陌生的客人出现前，我是多么希望你在身边啊。”

第二天早晨，我们一起喝了咖啡。然后，他就驶离了我们的码头，驶离了整个世界，因为自从那时起，就没有人再看到或者听到过斯克姆船长和“浪花”号。

第十七章老水手

迪克斯在一旁问道：“他真的有一百多岁吗？”

我们一块饮甜酒，吃了一顿美餐。我们已经分别14年了，他把过去遇到的事情一一讲给我听。

“我围绕着地球航行一圈，是很幸运的，”他告诉我说，“但是在航行的过程中，我的经历是很奇特的，它改变了我的生话。”

在亚速尔岛附近，他病例了。病痛得非常厉害，他无法从摔倒的地方走到船舱甲板上，

当时，船帆急需要降低，但是他全身疼痛，不能去做这件事情。他记得，他晕倒过好几次。

有一次，当他苏醒过来时，发现自己不是在一只失去控制的船的甲板上颠来颠去。通过舱门，他看见了一个水手。那水手穿着一件几百年前的湿皮衣。