第0260章 宝贵教训（第2 / 3页）

后来据帝国海军情报局提供的消息，“北卡罗来纳”号在船坞内躺了四个月，才修好了两座受损的炮

塔，以及破损的舰体。“华盛顿”号则在船坞内躺了接近半年的时间，才回到舰队报道。

“东海”号在返回帝国之后，也到船厂内呆了两个月。“南海”号的损伤要严重一点，直到四月初才再次返回舰队。

另外，美军有二艘重巡洋舰，一艘轻巡洋舰与七艘驱逐舰战沉。

在这方面，第31舰队的损失要小得多，第31-4驱逐舰编队与第31-5驱逐舰编队各有两艘驱逐舰战沉，其中一艘还是因为损伤过重，在返航的途中沉没的。而六艘轻巡洋舰最终都回到了帝国本土，并且在一到三个月之后陆续返回了舰队。

只是，在进水都超过两千吨（“华盛顿”号的进水量超过了三千吨）的情况下，速度还能达到二十五节，确实让人难以相信。

当时，白佑彬并不知道，金凯德也只让两艘战列舰补充了一半的燃油。

由此可见，金凯德在战前的准备工作还是非常到位的，如果他当时让战列舰装满了燃油，现在的速度恐怕连二十四节都达不到。

当然，即便两艘“北卡罗来纳”级战列舰只有二十三节的速度，白佑彬也只能望洋兴叹。

当他指挥第31-1主力编队躲过了射来的鱼雷时，已经到了四点过五分，两艘“北卡罗来纳”级战列舰在全速转向之后，已经跑到了二十五公里之外。最重要的是，此时“南海”号只能维持十八节的速度，如果要想抽出舰体里的海水，还得将速度进一步降低到十六节，这样主机输出的功率才能更多的分配给发电机，并且带动抽水机抽出海水。“东海”号的情况也好不到哪里去，受损的一号蒸汽轮机无法全功率工作，为了保持航向，三号蒸汽轮机的输出功率也有所降低，所以其最快速度只能达到二十二节。

人员损失方面，WNP01舰队阵亡官兵五百九十七人（主要是两艘重巡洋舰上的伤亡，如果当时两名舰长没有及时下达弃舰命令，恐怕这一数字将翻番），伤一千零八十四人，另外还有七百九十二人被帝国海军的驱逐舰捞起，成为了战俘。

第31舰队阵亡官兵三百四十七人（主要是四艘战沉的驱逐舰上的官兵），失踪一百九十四人（全是四艘战沉的驱逐舰上的官兵），伤八百六十三人（其中伤残官兵为三百六十一人），无人被俘。

虽然从这些战术数据对比来看，第31舰队获得了战术上的胜利，但是考虑到第31舰队主动迎敌，而且是在相对有利的情况下参加战斗，因此根本谈不上胜利，最多只能算得上是没有输。

四点二十分，最后两艘美国驱逐舰逃出了战场。

确定附近没有美军战舰之后，白佑彬一边让四艘轻巡洋舰到四周担负警戒工作，一边安排第31-4驱逐舰编队与第31-5驱逐舰编队护送受损战舰返回腊包尔，第31-6驱逐舰编队则留下来打捞落水官兵，并且护送两艘战列舰返航。

可以说，白佑彬赢得了一场非常关键，却不是很光彩的战斗。

前面已经提到，从战略与战役层面上，第31舰队非常出色的完成了任务，从而确保了帝国海军在西南太平洋战场上，以及在未来二个月内的战略优势。只是，白佑彬在战术上最多与金凯德打了一个平手，并没有获得胜利。

双方的战列舰都遭到了重创。