413 鸩占鹊巢（第1 / 4页）

其实用一大群来形容不太合适，因为人数实在有点多，仅仅是第一艘船，就带来了超过1500人。

1500人！

这等于是黑得兰港原住民的十倍。

这种情况自然引起了当地人的警惕，男人们自发的集中在一起，他们手持武器，用审视的目光打量这群陌生人；女人们则回到家中紧闭门窗，和孩子们一起呆在窗户后隔着玻璃好奇的看向这里。

很明显，船上的生活是枯燥的，那些从船上下来的家伙们看上去都有点脚步虚浮，和本地人用审视的目光打量他们一样，他们也在好奇的看着这里的一切，不管是人还是建筑。

黑德兰港在21世纪是澳大利亚最大的铁矿石输出港之一。

黑德兰港的水文条件非常优越，港口平均深度约15米左右，可以停靠十多万吨级的矿石运输船。

同时这里的地理位置也非常优越，如果从这里一路往北，距离加里曼丹只有不到2000公里，从海运上说，这简直是近在咫尺。

不过在20世纪初，黑德兰港并没有21世纪的地位，因为皮尔巴拉地区的铁矿山还没有发现，所以这里只是一个渔港，并且因为这里距离传统渔场有点远，没几个渔民愿意跑这么远停靠在黑德兰港，哪怕这里的港口条件其实不错。

20世纪初的黑德兰港，占地面积只有大约一平方公里左右，人口不过百余人，也就是个小村子，甚至因为居民比较分散，这里甚至还称不上小村子。

于是简陋码头上就站着泾渭分明的两拨人，他们彼此都防备着对方，没有相互交流的意思。

没有交流当然是有原因的，黑得兰港这里处于无政府状态，没有人有能力代表其他人，人们也不愿意让人代表，所以一旦遇到这种情况，自然就没有人出面交涉。

而刚刚上岸的那些人，他们的头估计还没上来，所以也没人过来交涉。

人都是群居动物，既然是群居，那么就一定少不了交流，如果不交流就总是会发生点乱子。

因为码头实在是简陋，木质的栈道并没有往海里延伸多远，所以黑得兰港的条件虽然不错，但那些远洋轮船还是无法靠岸，因此只能依靠救生艇往岸上送人。

呃……因为港口里现在只有几个木质码头，现在这里还称不上港口，最多只是个港湾，考虑到表达方便，我们还是叫他“黑德兰港”。

黑德兰港的居民生活与世无争，他们每天只是放牧，或者是打渔，没有创造多大的经济价值，也没有多大的发展潜力，所以西澳大利亚州政府并不重视这里。

这里甚至没有治安官和税务官，要知道在英联邦地区，以上两个官员可是必备配置，基本上只要收到的税能养活这两个职位，那么就肯定会有这两个官员。

但在此时的黑得兰港，甚至都没有这两名官员，可想而知这里的荒芜和落后。

在1919年的四月份，有一大群陌生人在黑得兰港登陆，看他们头上包着头巾和精干瘦小的样子，这是印度人和以前的荷属东印度人。