第295章 瘸腿海军（第1 / 1页）
这条弯延盘旋的输油管道让工人们付出了血和汗，也让德国政府上上下下操碎了心，因为这条管道能给德意志联邦带来富强和希望，也能给巴尔干半岛沿线国家带来可观的经济收入，可以说利已利人。但是，正因为它的不平凡，也就给施工带来了很大的难度，即便拼接成功后，也不能马上输油，工程设计人员还需要考虑高寒高热地带，地质脆弱地段，海拔高低起伏幅度，沿途泵压提升，高浓度油渍的凝固变化，管道材料经久耐用的程度等问题。
埃里克身在总统府，心却在全国各地，甚至为巴尔干半岛的输油管道彻夜不眠，幸好有汉斯和亚尔马负总责，否则，海军的发展计划他便抽不出时间进行。因为石油是国家的经济命脉，光靠海运的效率和代价太大，而且需要一支强大的海军护航，既浪费人力物力，也不能满足国内的需要。若是战时，只要敌方封锁几条海峡，致命的弱点就显现出来了。当然，陆路更无法运输，在没有直通火车的情况，这个想法简直是痴人说梦。
埃里克之所以不参加对华夏军事援助的细节会议，一方面，因为自己曾经说过有华夏生活的经历，尽量避嫌；二方面，巴尔干半岛输油管道时刻操心费力；三方面，现在对希腊的战争虽然并没有牵扯政府许多精力，但也体现了德国的国防基础短板，首先就是制海权的问题。
亚尔马和汉斯去总理府开会之前，埃里克通过电话再次强调要把对华夏军援的事赶紧落实，然后将中心工作转移到输油管道问题上去。交待完这些事情后，便急急忙忙驱车前往海军部视察去了。
现在，北部出海口在英国的监视之下，地中海的出海口也有多国军舰往来游弋，面临这样的窘境，埃里克已经毫无选择，必须把海军放在经济发展的高度进行衡量，否则，一切都是镜花水月。
按照德意志联邦的年度发展计划，1921年已经过去了一半，德国终于从战后的困境走出来了，现在，国民的生活得到很好的提升，就业率持续走高，这些都得益于埃里克的上层决策，同时也与德国的海外业务扩展有着非常重要的关系。
对华夏军事援助的讨论会一直持续到晚上，天色刚刚暗下来的时候，汉莎菲尔特宫接连响起清脆的枪声，单发、点射和连发，一阵接一阵，吓得绿柳丛中夜归的小鸟惊惶失措，成群结队地朝着明亮的灯光四散而逃。埃里克、勃劳希契、麦克斯、施特雷泽曼、甚至连亚尔马都一一过了一把玩枪的瘾。埃里克双手紧紧握着一把MG21，从头到尾赞不绝口。
龙德斯泰特见大家对MG21突击枪十分赞赏，心里也美滋滋的，唯有司法部长马克斯似乎并不高兴，因为他一惯反对联邦政府对外输出武器技术，步枪暂且不论，但那几门克虏伯山炮虽然在欧洲已经过时，但对于华夏来说，也许是高不可攀的好东西。
施特雷泽曼和亚尔马倒是不反对将那些山炮送给华夏，虽然亚尔马对约翰·奈特非常反感，但并不妨碍他对总统埃里克的忠诚。既然克虏伯山炮在地区间属于过时的产品，那么也就不是什么贵重的东西了，技术是用来超越的，不是用来储存的。于是，很多人便开始数落马克斯的思维落后，弄得马克斯十分不好意思，也就不再多说什么了。
勃劳希契看了看亚尔马，意思是让他在总统面前做出一些让步。。
在邻邦看来，德国终究是陆权国家，空军出现后，虽然可以依靠战机快速反击以弥补海军的短板，但没有海军这双伸能出去的重拳，依旧无法填补英德之间的武力差距。
这些差距并非全部来自国防技术，而是人才积淀与各军兵种的丰富，埃里克为此悄悄进行过多次模拟推演。假如英德之间一旦开战，英国可以征召的水兵几乎是德国的十倍，而且招之即来，来之能战，这就是军事积淀和享有制海权的优势。
德国海军事业自帝国时代以来就先天不足，也没有得到过足够的重视，而现在要大力发展海军，排除技术和经济的问题，士兵的培训也是困难重重，虽然几位曾经对埃里克有意见的老将开始复出，但毕竟仍无法与英、美等国一较高下。一切都要从零开始，外部的因素可以置之不理，但德国内部的分歧却不容忽视，让埃里克的工作十分尴尬。
当全球时代到来的时候，各国海军纷纷占据了极其重要的位置，而德国却步履蹒跚，仍然缺席，这是埃里克所不能接受的。
“部长阁下，给个痛快话吧，对华夏军事援助你到底同意拿多少钱，我们不可能在总统府待一晚上，现在就等你开口了。”施特雷泽曼干脆把话挑明了。
“我同意按照汉斯·路德部长的E级布局，但你们必须先给我一个计划报告，否则我也不知道应该拿出多少马克。”亚尔马终于松口了。
“这才象世界第二大经济体财政部长说的话，有底气，有胆识！我也尊重汉斯·路德部长的意见，就按E级计划进行预算，这样才显得德意志联邦政府办事的气慨。”最后还是由埃里克拍板定音。
第二天，亚尔马亲自派人通知华夏首席谈判代表约翰·奈特，表达了继续协商的意愿，并另行约定了谈判的时间。同时，那些倚老卖老的老阁员和雷厉风行的青壮派再一次齐集总理府，对华夏军事援助的事项进入细节性商议。埃里克没有前往参加，这些都是旁枝末节的小事，既然已经定了调，估计不会再有其他变数，而作为总统，德国的发展才是埃里克关注的重心。
伊拉克和沙特阿拉伯是德国与巴尔干半岛输油管道必经的两个国家，这两个国家现在有大量的德裔工人正在进行管道基坑施工。令人惊叹的是，在全国新并入的地区也正在同时启动此项工程，特别是巴尔干地区的铁路延伸和路基加固工作，进展时快时慢，但施工过程非常顺利。这项世纪工程从威尼斯港口一直延伸至欧洲北部，基坑开挖和输油管道安装，都需要大量的人力物力，汉斯·路德和亚尔马时常过问，并适时解决实际问题。